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既有溜背轎跑還有行政豪車，近日，華為多個汽車外觀設計專利圖曝光，引發廣泛關注。

2022年1月22日，華為技術有限公司帶來了一款溜背式轎跑車型。該車擁有流暢的側面線條，外觀采用了近似智界S7的“One Box”理念，不過這款專利圖展現出一種更“前傾”的姿態，與前者稍顯不同。此外，該車前臉則是采用了與問界、智界車型相近的設計。

另一個來自華為終端有限公司的專利，申請日為2023年2月16日，則展現了一款“大塊頭”的豪華轎車。該車配有封閉式前臉，前后都有貫穿式的燈帶點綴。與上面的轎跑車不同，該車采用長車頭設計，更強調“優雅姿態”。該車配有激光雷達、電子外后視鏡，整體氣質與現款尊界 S800 相比頗有異曲同工之妙。

2023年2月8日，華為終端有限公司還申請了另一份汽車外觀專利，這款車預計仍是一款“行政旗艦”，不過擁有與上圖不同的前臉設計，向內凹進的中網更強調動感風格，并換裝了傳統后視鏡。不過，舒展的車身線條和大尺寸輪轂依舊吸睛。

據了解，這幾個汽車外觀設計專利圖是未被采用的廢案設計，而關于廢案版與量產版誰更好看，網友們的觀點兩極分化。一些人認為廢案版比量產版好看，但也有人覺得量產版的設計更合理、更好看。

一般來說，車企只會為概念車或量產車申請外觀設計專利，但華為選擇將廢案也納入外觀專利保護范圍，此舉或有兩層考量：一方面，保護自己的設計成果，以防競爭對手“撿漏”；另一方面，為未來拓展產品線預留“后路”。

在這個汽車設計頻頻“撞臉”的時代，車企除了要積極布局發明專利、實用新型專利外，還應重視外觀設計專利布局。外觀設計專利可以保護產品的獨特外形和設計，提高產品的獨特性和知名度，增加品牌價值；此外，獲的授權的外觀設計專利還具有一定的商業價值，可將其授權給其他公司使用，賺取額外的商業回報。

在市場競爭日趨激烈的當下，科學合理的外觀設計專利布局，對于提升企業整體戰略高度具有重要作用。外觀設計專利是企業保護創新成果的重要手段之一，同時也是提升品牌無形資產價值、構筑市場競爭壁壘的關鍵要素。在此，呼吁廣大市場經營主體高度重視外觀設計的專利布局工作，以夯實自身在市場競爭中的優勢地位。