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國內電動車圈再現“抄襲門”？“九號”和“火迪”打官司，3場全勝！

2024年5月，九號公司發現火迪電動車推出的“N95”、“麒麟座”、“Q90”三款車型，高度“撞臉”自家在售的“九號M系”、“獵戶座”、“Q系”車型。

九號公司在進行必要的調查、取證工作后，正式向法院起訴火迪電動車背后運營公司，案由為侵害外觀設計專利權糾紛。

2026年初，法院作出終審判決，認定火迪“N95”、“麒麟座”兩款車型，侵犯九號公司外觀設計專利權。2026年5月，“Q90”車型的一審判決結果出爐，同樣判定侵權成立，3款侵權車型累計判賠367萬元。

九號公司與火迪電動車的官司塵埃落定，此案也給那些長期依靠抄襲他人車型、依托公模車型規避侵權追責的中小車企敲響了警鐘，倒逼這些車企正視侵權風險。

據了解，九號公司與火迪的官司結束后不久，其他被九號公司起訴侵犯“M系”、“Q系”外觀設計專利權的電動車品牌主動停止、銷售相關侵權產品，支付了和解金、公開致歉，并承諾往后嚴守知識產權，杜絕仿冒侵權行為。

九號公司維權能夠快速推進，一方面體現出我國司法層面對知識產權侵權行為秉持零容忍的態度；另一方面依托九號公司自身完備的專利儲備，憑借扎實的專利布局筑牢維權基礎。

企查查APP顯示，截止目前，九號科技有限公司及其關聯公司納恩博（北京）科技有限公司持有有效專利數量超830項，涵蓋實用新型專利、外觀設計專利、發明專利。

在市場競爭環境日益激烈的背景下，專利作為知識產權的重要組成部分，已升級為守護產品權益、搶占市場份額的利器。只不過，國內一部分中小企業在規劃企業發展戰略時都忽略了布局專利的重要性，這也為企業埋下了一些經營隱患。

需要注意的是，專利布局不是盲目布局，而是需要企業根據自身實際經營情況和企業長期發展戰略，并結合市場需求去采用不同的專利布局模式，以達到防御與運營需求。

對于有條件的企業而言，可以采用組合型專利布局模式，既能通過發明專利保護核心技術，又能通過實用新型專利保護產品形狀、結構或實用新技術，還能通過外觀設計專利保護產品外觀設計，實現對技術與產品的多維度保護。

總的來說，專利布局是企業構建技術護城河和打造戰略競爭力的重要工具，不僅能保護創新成果，還可以通過合理的專利布局，降低經營風險、提升產品商業價值，為企業的可持續發展提供重要助力。